IT 之家 1 月 22 日音信，布加迪威龙 FKP 致意版（Bugatti Veyron FKP Hommage）行将负责发布，新车的侧面玄虚谍照已在酬酢媒体及上曝光开yun体育网，其外不雅假想与威龙车型高度雷同。

新车遴选的红黑配色决议，复刻了 2003 年亮相的 EB16/4 威龙想法车。而" FKP "的定名，据信是为了缅思已故宇宙集团董事长费迪南德・卡尔・皮耶希（Ferdinand Karl Piech），他恰是威龙车型研发的重要股东者。

据 IT 之家了解，该车是布加迪旗下高端定制部门 Solitaire 推出的第二款车型，首款车型为客岁 8 月发布的 Brouillard。此前官方曾声称，Brouillard 是终末一款搭载布加迪象征性四涡轮增压 W16 发动机的孤苦布加迪车型。但鉴于 FKP 致意版旨在致意威龙，该车极有可能沿用这款专属能源总成。行将问世的 Tourbillon 车型则将成为布加迪品牌新生后首款换装全新能源系统的车型：其搭载的 V16 发动机与三台电机构成混动系统，可爆发出 1775 马力的苍劲能源。值得一提的是，初代威龙的 W16 发动机最大功率为 987 马力，而在赛说念专属版车型 Bolide 上，该发动机经由强化，最大功率飙升至 1825 马力。

本年赶巧威龙初次委用用户二十周年。这款超跑的出身，不仅为汽车行业史上最具无餍、也最放诞滚动的研发名目画上了句号。据传，这款超跑的率先构思源私费迪南德・皮耶希在东京至名古屋的新主线上。其率先的研发打算号称极致：打造一款搭载 18 缸发动机的超跑，已毕 1001 公制马力输出，0-96 公里 / 小时加快时辰少于 3 秒，最高时速冲破 402 公里 / 小时，高出那时的速率记录保合手者迈凯伦 F1。

可是，如斯精深的研发研究很快便碰到瓶颈。布加迪曾多年对外否定名目堕入逆境。2003 年，时任品牌研发负责东说念主兼总裁卡尔・海因茨・诺伊曼（Karl-Heinz Neumann）被罢免。那时据报说念这款超跑的巨型变速箱存在散热难题，且其 7 速变速箱的可靠性难以达标。

尽管穷困重重，布加迪的工程师们最终攻克了悉数期间难关。他们打造出的不仅是全球最快的量产公路跑车开yun体育网，更是一款平常东说念主也能皆备掌握的超跑，这与迈凯伦 F1、法拉利 F40 等前代传说车型有着本色永诀。